Le marché du véhicule frigorifique implique aujourd’hui au minimum quatre acteurs. Il y a d’abord le fournisseur du châssis, puis le carrossier, qui réalise la caisse isotherme, le fournisseur du groupe frigorifique, et enfin le télématicien qui apporte la solution de détection des excursions de température. Dans ces quatre domaines, les lignes bougent en permanence. Parmi les constructeurs de camions, DAF cherche son relais de croissance auprès des porteurs. Or, la vente des porteurs de distribution s’effectue majoritairement auprès des loueurs longue durée. L’exposition au Selfi d’un DAF LF (caisse Klégé, groupe Carrier) aux couleurs de Trouillet Rent n’est donc pas innocente. Elle l�
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
