BMW veut supprimer toute émission de CO2 de sa chaîne de production d’ici à 2050. « Pour cela, nous devons réduire nos émissions de 45 % d’ici à 2030 », explique le directeur logistique du groupe, Norbert Dierks, présentant un catalogue de mesures de plusieurs centaines de millions d’euros concernant les transports entre sites de production et de l’usine vers le consommateur. Le groupe teste pour l’heure plusieurs solutions de camions propres, fonctionnant par exemple au GNL. « Nous cherchons à convaincre aussi nos sous-traitants de recourir à ce type de carburant », indique Norbert Dierks. À compter de 2022, BMW entend convertir une partie de sa flotte à l’hydrogène. Déjà, des camions électriques sont en circulation sur les sites allemands du groupe à Munich, Landshut, Leipzig et Ratisbonne. Et quelques véhicules au gaz sont en exploitation à Leipzig.
Une part marginale du transport et de la l
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