L’opérateur héraultais annonce la mise en circulation des premiers trains longs de combiné rail-route, d’une longueur de 850 mètres. Il s’agit de tests effectués sur une ligne entre Paris (Valenton, dans le Val-de-Marne) et Lille (Terminal des ports de la ville). Cette opération est le fruit d’une collaboration rapprochée entre T3M, premier acteur français indépendant du combiné, SNCF Réseau, le Terminal des Ports de Lille et ECR, l’opérateur ferroviaire. « Ces tests ont permis de valider les thèmes de manœuvre pour réceptionner des trains longs sur le faisceau de Lille Délivrance et le port de Lille, de mesurer les temps de manœuvre et de contrôler les impacts sur les circulations ferroviaires », indique-t-on au siège de T3M. Le groupe de la famille Brunier opère déjà avec des trains de 750 mètres entre Paris et Lille. Il pense pouvoir se placer en mode 850 mètres à partir de septembre prochain. À noter qu’un train long comporte 27 wagons et transporte en moyenne 66 UTI (unité de transport intermodal) contre 60 pour un train de taille normale.
Le décret n° 2019-695 relatif au contrat t
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