Des transporteurs mitigés sur l’avenir du secteur

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Après une année 2016 plutôt noire, les entreprises de transport combiné montrent un certain découragement. L’activité reste compliquée en raison des avaries encore régulière.

En dix ans, Lomak a divisé par trois la part de ses activités multimodales, ne représentant plus que 30 % de son chiffre d’affaires. Cette entreprise, implantée à Verquières (13), a dû se diversifier au fil des années, ou plutôt… les autres activités ont pris le dessus sur le multimodal. « Nous chargeons 80 caisses par jour depuis Miramas et Avignon vers Paris-Valenton et Lille principalement », indique Jean Paquiero, directeur général de l’entreprise. Le transporteur effectue essentiellement les pré et post-acheminements pour ses clients de la grande distribution (Colgate, Leroy-Merlin, Gifi…). « Nous pourrions nous fixer comme objectif de devenir opérateur ferroviaire comme T3M mais nous nous accordons de la souplesse dans le développement », explique le dirigeant. Une jolie formule pour sous-entendre qu’il n’est pas aisé d’atteindre les 40 caisses nécessaires pour remplir un train. Néanmoins, il se satisfait de son prestataire

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