Depuis le 1er juillet dernier, les routes allemandes coûtent plus cher aux transporteurs. Aux 13 000 kilomètres du réseau routier déjà assujettis à la « LKW-Maut », l’écotaxe allemande, se sont en effet ajoutés 1 100 kilomètres de nationales. Les transporteurs concernés n’ont a priori rien à faire pour se mettre en règle : la société Toll Collect, qui gère cette extension, précise avoir procédé à toutes les mises à jour logicielles sur ses appareils de contrôle. Au 1er octobre, la taxe s’étendra aux camions plus légers (+ 7,5 t) alors que jusqu’à présent, elle ne s’appliquait qu’aux véhicules de + 12 tonnes. Cet élargissement devrait concerner 250 000 poids lourds supplémentaires au total, et inclure des catégories professionnelles jusque-là épargnées, comme les artisans ou les petites entreprises familiales du bâtiment notamment. Voilà qui va compenser la légère baisse des tarifs de la LKW-Maut, intervenue au début de l’année. Pour 2015, le ministre fédéral des Transports Alexander Dobrindt prévoit 115 M€ de recettes supplémentaires, et 380 M€ en 2016 et 2017. L’année suivante, l’écotaxe allemande ser
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