Actuellement cinq autoroutes ferroviaires sont en service en France. Chacune présente ses singularités et opère à son rythme en respectant parfois la coupure dominicale. À l’exception notable du lien fixe transmanche qui offre une desserte cadencée, les services de ferroutage imposent des horaires auxquels les transporteurs doivent se conformer. Cette rigidité s’oppose dans une certaine mesure à la souplesse traditionnelle du TRM. Globalement, le ferroutage se pratique aujourd’hui dans le cadre de plans de transport qui l’utilisent pour leur optimisation ou comme outil de communication. Bien évidemment, le ferroutage possède ses arguments, dès qu
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