Berlin et Vienne ont mis fin à des années de conflit autour du trafic automobile et routier entre les deux pays. Un catalogue de dix mesures, baptisé « catalogue du Brenner », a été signé début août entre les deux pays. Depuis des années, l’Allemagne et l’Autriche s’opposaient au sujet du trafic – notamment de marchandises – transitant par le col du Brenner et la vallée de l’Inn. Cette route reliant l’Allemagne à l’Italie est empruntée par nombre de poids lourds de l’Europe du Nord et de l’Est. Selon les autorités tyroliennes, 2,5 millions de camions ont franchi le col du Brenner en 2018, soit 250 000 de plus qu’en 2017, et davantage que tous les cols suisses et français des Alpes. Pour les habitants de la région, la situation est devenue insupportable.
Fin juin, le conflit a dégénéré lorsque le Tyrol – au sud de l’Autriche – a décidé d’interdir la circulation sur ses routes départementales, très empruntées par les véhicules se rendant vers le sud pour éviter les postes de péage.
Allemagne et Autriche s’étaient pourtant mises d’accord dans les années 1990 pour régler la question du trafic alpin. À la fin des an
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