Les rumeurs avaient couru longtemps mais la vente est effective depuis le 31 mai : le géant mondial de transport maritime a bien cédé sa filiale Greenmodal Rail, et ses cinquante salariés, au groupe Charles André (26). CMA CGM cherchait à se séparer de son entreprise, spécialisée dans les pré et post-acheminements de conteneurs maritimes par voie fluviale et ferroviaire, depuis 2013. Elle était réputée pour être endémiquement déficitaire depuis le rapprochement des entités Progeco, RLE, RSC et TCX en 2012 et avait connu une succession rapprochée de dirigeants. Interrogé, le groupe n’a pas donné suite à nos demandes. L’an dernier, CMA CGM avait cédé sa branche route (Greenmodal Route) à Jacky Perrenot, et en signant un contrat d’exclusivité pour le transport routier de conteneurs CMA CGM en France. L’armateur en a-t-il fait de même avec Greenmodal Rail ? Il indique simplement dans son communiqué de presse qu’il « continuera à offrir à ses clients des solutions de transport terrestre, fluvial et ferroviaire. Ces solutions seront étendues grâce à la palette de services proposés par le groupe Charles André ».
Cette cession au groupe GCA
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