Je ne réalise pas d’opérations douanières », prévient Grégory Mermet, qui dirige la société HEXATrans, à Mions (69), avec deux des cadres dirigeants, Marie Chevalier et Thierry Deminjon. Et pourtant, le transporteur a obtenu l’an dernier des services de douane le statut d’opérateur économique agréé pour la Sécurité-Sûreté (OEA-S), après avoir fait l’objet d’un audit de la douane au début 2015.
« Nous assurons le pré et post-acheminement depuis et vers les zones aéroportuaires de Lyon, Paris, Marseille ou Le Havre, explique le dirigeant. Cela représente une part importante de notre activité. Il est essentiel pour nos clients transitaires, eux-mêmes OEA, que tous leurs sous-traitants soient certifiés ». Sinon, la chaîne logistique ne peut être considérée comme sûre. Et les transporteurs routiers risquent de « devenir le maillon faible ».
Fort de cet argument, le directeur
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