« Il reste beaucoup à faire en matière de baisse de charges pour les entreprises »

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La transformation du CICE en baisse de charges est-elle une mesure favorable aux entreprises du transport routier ?

CLAUDE BLOT : Dès lors que nous entendons parler de baisse de charges, nous y sommes favorables. Cependant, la conversion du CICE en allégement de cotisations risque d’être un choc pour les dirigeants dans un premier temps, car elle alourdit nécessairement la charge fiscale des entreprises, comme l’a démontré le rapport du CNR paru en novembre 2018. L’étude souligne notamment que la hausse du résultat avant impôt entraîne automatiquement une majoration de l’assiette de l’IS (impôt sur les sociétés), et donc de son montant. En fait, le gouvernement aurait pu trouver un système qui met en corrélation les baisses de charges avec la disparition progressive du CICE sur plusieurs années. La pilule serait ainsi plus facilement passée.

L’un des dispositifs phares de la loi de financement de la Sécurité sociale reste le retour de la défiscalisation des heures supplémentaires. Est-ce une bonne nouvelle ?

C. B. : Dans la mesure où cela permet aux salariés d’augmenter leur pouvoir d’achat, nous saluons la suppression des cotisations d’ass

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