“Il y a eu beaucoup d’incompréhension sur les plateformes”
Article réservé aux abonnés
Publié le : Dernière Mise à jour : 19.08.2024Par : Slimane BoukezzoulaLecture : 9 min.
Quelques semaines après la « descente » des limiers de l’Autorité de la Concurrence dans les locaux parisiens de l’OTRE et dans ceux de la bourse de fret B2PWeb, nous sommes allés à la rencontre de Rodolphe Allard, coactionnaire de Chronotruck aux côtés de Mathieu Verrecchia et David Botvinik. Comment le dirigeant a-t-il vécu cet événement dont certains pensent qu’il l’a téléguidé ? Au travers de ce « fait de jeu », c’est la place des plateformes numériques dans l’univers du TRM qui est en cause. Tout en préparant une nouvelle levée de fonds, Rodolphe Allard revendique le chiffre de 4 000 transporteurs en portefeuille, y compris des membres de groupements avec lesquels les rapports sont tendus.
L’Officiel des Transporteurs : Comment se porte Chronotruck depuis sa création en 2015 ? Votre plateforme avait pour ambition, à ses débuts, de se poser en apporteur de solutions (de rechargement) pour les retours à vide…
Rodolphe Allard : Nous campons toujours sur cette ambition mais pas seulement. À nos débuts, nous pensions que nous fonctionnerions uniquement sur des petits lots, très spots. En réalité, les choses ont beaucoup évolu
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
