Innovations dans le froid embarqué

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Cryogénie, groupes à compression de CO2 ou équipés de fluides à faible potentiel de réchauffement global, les systèmes de production de froid embarqué se diversifient. Pour utilitaires, porteurs, remorques et semi-remorques, ils croisent les enjeux du transport frigorifique autour des consommations ainsi que des émissions polluantes et sonores.

En France, les transporteurs disposent désormais d’une gamme complète de groupes frigorifiques neufs qui répondent aux obligations de la réglementation européenne F-Gas II. Abandonnant le R404A, la production de froid de ces groupes s’appuie sur des fluides frigorigènes R452A, R134a ou la cryogénie. « Depuis le 1er janvier 2018, 100 % des groupes proposés par Carrier Transicold qui utilisaient du R404A sont alimentés en R452A. Nos 600 points de service sur la zone EMEA plus Russie sont également équipés pour fournir aux transporteurs des charges complètes ou partielles avec ce fluide », déclare Lionel Pourcheresse, responsable Solutions Produits de la marque en France où elle fabrique ses produits à Franqueville-Saint-Pierre près de Rouen. « Pour améliorer la p

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