Instaurer une politique en faveur du gaz carburant

Article réservé aux abonnés

Selon l’Association française du gaz, la France pourrait réduire de 40 % son empreinte carbone d’ici 2030 grâce au biométhane et au gaz carburant. Pour soutenir la dynamique dans le transport routier, elle plaide pour le maintien de l’écart de fiscalité avec les autres carburants, et la reconduction du suramortissement à 40 %.

En présence de Jean-Claude Girot, président de l’Association française du gaz naturel véhicule (AFGNV), et de Damien Roy, président d’Agribiométhane, les filières routière et agricole sont venues en force soutenir les propositions de l’AFG le 6 décembre à Paris. Dans le sens du Plan Climat présenté en juillet et du sommet international sur le climat tenu ce mardi, l’association a précisé une série d’actions, peu gourmandes en dépense publiques, en faveur de la production de biométhane et de l’emploi du gaz carburant dans les mobilités logistiques. Pour le transport routier de marchandises, son président Patrick Corbin plaide pour « le maintien garanti, sur une durée d’au moins 5 ans, de l’écart fiscal entre le gaz et les carburants traditionnels ». L’industrie gazière appell

La suite est réservée aux abonnés

Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques

S'abonner

Cet article est réservé aux abonnés

Actualités

Actualités

Div qui contient le message d'alerte
Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?

Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15