Bartle anime un cercle de directeurs supply chain de grandes enseignes non concurrentes en mode think tank. « Nous intervenons sur l’amélioration de la performance de nos clients, qu’ils soient chargeurs ou prestataires logistiques. Sur la partie logistique urbaine, nous alimentons la réflexion de nos clients à propos de la mutualisation qui est un levier améliorant la compétitivité. Nous leur apportons des solutions techniques afin qu’ils mutualisent leurs moyens. Nous avons travaillé sur les aspects économiques, opérationnels et de gouvernance de structures de transport mutualisées à destination de zones urbaines comme le centre de Paris. Immédiatement se pose la question de la gouvernance de l’ensemble mutualisé. Il est nécessaire que les partenaires travaillent à livre ouvert quant à leurs comptabilités. Comme cette mutualisation impose le par
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