Pour sauver le chantier Lyon-Turin remis en cause par le gouvernement italien, la Commission européenne propose de rehausser le montant du cofinancement européen. Dans un document rédigé à la mi-septembre, Laurens Jan Brinkhorst, l’ancien responsable du couloir européen est-ouest, a offert à Rome de réduire la participation financière italienne de 500 M€. Soit un tiers de l’enveloppe de 3 Md€ que doit débloquer l’Italie pour construire la galerie de 57 kilomètres de long qui doit relier Susa (Turin) à Saint-Jean-de-Maurienne.
L’idée de Bruxelles est de rehausser le plafond de la participation européenne pour la construction des chantiers transfrontaliers européens fixé auparavant à 40 % du montant global du financement, à 50 %. Cette solution permettrait à la France et à l’Italie, qui doivent débourser 8,6 Md€, d’économiser 10 % de cette somme, soit 860 M€. Une bonne nouvelle pour Rome, qui doit contribuer à hauteur de 57 % du montant des travaux selon les accords signés avant le lancement des travaux stipulant que les dépenses auraient été plus importantes pour la France, la partie française du tunnel étant plus longue donc p
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