Contre vents et marées, La Méridionale, en lice pour la future délégation de service public maritime (DSP) sur la Corse, ne se démonte pas. Elle joue son va-tout en achetant, pour 30 M€, auprès de DFDS, le navire Liverpool Seaways qu’elle positionne sur Bastia au côté du Piana.
Un investissement risqué, la compagnie maritime, au coude– à-coude avec Corsica Linea, n’étant pas certaine d’être retenue par la collectivité de Corse pour la DSP transitoire qui court d’octobre 2019 à fin 2020. Pourquoi ce navire ? Le Liverpool Seaways, d’une capacité de 350 passagers et de 2 460 mètres linéaires de roll, n’est autre que le sistership du Stena Egeria, navire qu’elle avait affrété auprès de Stena qui, sans livrer d’explication, vient de faire volte-face.
En mettant sur la table cette somme, en choisissant un navire en tout point identique à son offre initiale, la filiale de STEF entend mettre toutes les chances de son côté et surtout ne pas reproduire le scénario de février dernier où elle a été évincée de deux des cinq lignes (Ajaccio et Marseille) faisant l’objet d’un appel d’offres pour avoir changé de navire en cours de procé
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