Le projet ferroviaire Lyon-Turin va-t-il devenir l’équivalent franco-italien de l’aéroport Notre-Dame-des-Landes Un projet d’infras tructure porté et défendu par la puissance publique mais contesté par les riverains, les élus écologistes et certains experts. La question mérite d’être posée au moment où ce projet « structurant » attise une kyrielle de critiques. Pour rappel, le budget pour le tunnel international (57 km au total dont 12 côté italien) est estimé à ce jour à 8,5 Md€ (L’OT 2715). En raison de sa dimension transfrontalière, Bruxelles doit en financer 40 % dans le cadre du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) validé en 2013, soit près de 3,2 Md€. Le reste étant pris en charge par l’Italie (2,8 Md€) et la France (2,2 Md€). En visite à Chambéry, le 17 octobre dernier au siège de L
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