La surcapacité européenne de raffinage de l’industrie pétrolière a conduit à des restructurations à Fos avec l’arrêt notamment de l’activité de Total La Mède et sa reconversion cette année en bioraffinerie. La manne pétrolière s’amenuisant, le port a du trouver des relais de croissance dans les flux conteneurisés, en hausse depuis six ans. La photographie des flux en 2017 à Marseille-Fos reflète cette tendance de reconfiguration des trafics marquée par une chute de 5 % des vracs liquides et la hausse de 10 % des flux conteneurisés totalisant 13 millions de tonnes chargées dans près de 1,4 million d’EVP.
Pour la sixième année consécutive, le trafic conteneurisé progresse. Cette tendance devrait se poursuivre en 2018. À fin avril, les flux conteneurisés dépassent les 448 000 EVP, soit une hausse de 4 % comparé à la même période de 2017. Si les expéditions de conteneurs sont demeurées stables, les imports sont en hausse de
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