En début d’année, l’OVI annonçait la fin d’un cycle en matière de ventes de véhicules industriels. Les prévisions faisaient état d’un repli de 10-15 % pour 2020. La crise du Covid-19 a déjoué ce pronostic puisqu’elle a provoqué un repli brutal des ventes, transformant la baisse attendue en chute libre. Ainsi, sur les quatre premiers mois de l’année, les immatriculations de camions dans l’Union européenne ont enregistré un recul historique – au même niveau que lors de la crise financière et économique de 2008-2009 – de – 35 %, par rapport à la même période en 2019, pour les véhicules de + 16 t. Le mois d’avril a battu des records de baisse avec une chute de 58 % pour les + 16 t et de 55 % pour les + 3,5 t. L’OVI parle de « situation dégradée sur les principaux marchés » mais, relève l’Observatoire, « c’est en France que la situation semble la pire ». Ainsi, à fin avril, en cumul, le + 16 t
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