Après l’inauguration en mars 2006 de Port 2000, un chantier portuaire qui totalise 4,2 km de quai et pouvant accueillir les plus gros porte-conteneurs, Le Havre mettra en service une plateforme multimodale à la fin de l’année. Le Grand Port Maritime du Havre (GPMH) a réalisé de lourds investissements dans ses infrastructures dans l’objectif de faire de l’estuaire de la Seine un pôle compétitif majeur dans le secteur du conteneur. L’attractivité du port passe aussi par son hinterland avec Haropa, un ensemble portuaire qui le lie aux ports de Rouen et de Paris. Une nouvelle stratégie d’actions commerciales et marketing a par ailleurs été mise en place, avec notamment la création d’une division de développement pour élargir son positionnement international. Des rendez-vous individuels sont proposés, sous forme de visites portuaires, dans l’optique de convaincre qu’Haropa offre une solution complémentaire. « Nous travaillons maintenant sur
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