Le plan de relance régional sur le combiné et le roll

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Parce qu’ils croient dur comme fer au potentiel de croissance du report modal de la route sur le rail, l’État et le conseil régional Provence-Alpes-Côte d’Azur (Paca) ont signé un protocole qui recense ? les principaux investissements dans la réalisation d’infrastructures ferroviaires stratégiques à court et long termes. Dès à présent, 34 M€ vont être engagés pour tripler la capacité en transport combiné de Clésud d’ici trois ans.

Qu’elles serpentent dans l’enceinte du port de Marseille, ou irriguent les centres urbains et les plateformes logistiques, les voies ferroviaires de Provence-Alpes-Côte d’Azur bénéficient d’un regain d’intérêt de l’État et du conseil régional Paca. Les deux acteurs ont signé le 19 juin un protocole d’accord visant à développer le fret ferroviaire jusqu’en 2030.

Un potentiel de 300 000 UTI

Un ambitieux programme vise à accélérer les différentes techniques de report modal allant de la caisse mobile à remorque aux conteneurs maritimes et continentaux. « Avec la hausse de 30 % du transport combiné depuis dix ans, les installations existantes sont arrivées à saturation, en particulie

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