Le renouvellement du réseau est crucial

La relance du fret, via des investissements conséquents sur le réseau, a été l’un des axes du pacte ferroviaire qu’Elisabeth Borne a exposé aux sénateurs, le 29 mai dernier. Ce projet de loi ainsi que la loi d’orientation des mobilités seront présentés par le gouvernement dans les prochaines semaines, a-t-elle annoncé. Face au constat d’une dégradation des infrastructure, « fruit de décennies de sous-investissement », l’État annonce des investissements de l’ordre de 36 Md€ pour les 10 prochaines années. Dès 2022, 200 M€ par an seront notamment alloués à la modernisation du réseau. Par ailleurs, en accord avec l’Arafer, le gouvernement s’est engagé à limiter la hausse des péages au niveau de l’inflation pour relancer tant le trafic voyageurs que le fret ferroviaire. La ministre ayant précisé ne pas pouvoir se contenter de 10 % de part modal pour le fret ferroviaire. Quelques jours auparavant, l’Arafer avait pointé les limites du contrat de performance entre SNCF Réseau et l’État et invité ce dernier à revoir sa copie. Bien que l’autorité de régulation salue la constitution d’une direction de la performance au sein d