Aides électroniques embarquées à bord du camion et formations aidant, les conducteurs de poids lourd ont beaucoup moins d’accidents sur la route que par le passé. Entre 2000 et 2016, leur accidentologie s’est ainsi réduite de 56 % et de 15 % entre 2010 et 2016. Parmi les facteurs d’amélioration, l’arrivée dans les camions du freinage électronique assisté, du régulateur de conduite ou encore de la climatisation qui améliore le confort de conduite. « De fait, les conducteurs sont moins fatigués et donc plus vigilants », observe Anne-Sophie Valladeau, experte en transport-logistique et risques routiers à l’Institut national de recherche et de sécurité (INRS).
Par ailleurs, tous les conducteurs de véhicules de plus de 3,5 t doivent suivre une formation initiale minimale obligatoire (Fimo) depuis 2009. Laquelle porte, entre autres, sur la sécurité rout
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