Le TRM est aussi concerné !

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Après deux ans d’élaboration, la loi d’orientation des mobilités a été promulguée, le 24 décembre 2019, comme un cadeau de fin d’année à l’adresse des parties prenantes qui restent plus ou moins critiques. Si elle fait la part belle aux déplacements en vélo, la loi comporte aussi des mesures relatives au TRM que nous présentons ici.
Financement des infrastructures

Dès le 1er article de la loi, la stratégie ainsi que la programmation financière et opérationnelle des investissements de l’État dans les systèmes de transports pour la période 2019-2037 est fixée. On relèvera que parmi les divers objectifs de cette stratégie se trouve celui d’« améliorer l’efficacité des transports de marchandises pour renforcer la compétitivité des territoires et des ports ».

Ainsi, l’État prévoit une augmentation de 40 % des investissements dans les transports entre les périodes 2014-2018 et 2019-2023. Les dépenses de l’Afitf (Agence de financement des infrastructures de transports de France) atteindront un total de 13,7 milliards d’euros, sur la période 2019-2023 ; et 14,3 milliards d’euros sur 2023-2027. Le gouvernement com

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