Les terminaux de transport combiné sont assurément un sujet majeur de redynamisation du fret ferroviaire. Pourtant, l’approche de leur développement ne fait pas l’unanimité au sein des différentes parties prenantes. C’est donc pour rapprocher les différents points de vue que le GNTC – pleinement conscient que la mise en œuvre d’un meilleur maillage du réseau passe par l’existence de plateformes au bon endroit – porte l’idée de construire collectivement un plan stratégique national sur l’implantation des plateformes de transport combiné correspondant aux besoins du marché dans une perspective de dix à quinze ans.
Propriétaire, pour sa part, de 22 chantiers de transport combiné répartis sur tout le territoire, SNCF Réseau a, de son côté, défini un plan stratégique couvrant la période 2015-2024. Il vise à offrir les conditions d’une approche plus industrielle et plus part
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