Parce qu’il a lieu tous les deux ans, Munich est un « must » du marché du transport et de la logistique. Une soixantaine d’exposants français avaient d’ailleurs un stand cette année. « Au-delà des relations commerciales qu’un exposant va nouer, le salon est un indicateur de marché », décrypte Daniel Lebreton directeur commercial de VIIA, filiale de SNCF Logistics, spécialisée dans les activités d’autoroutes ferroviaires. Cette année, nous constatons qu’il y a beaucoup d’Espagnols présents, certains sont exposants (ndlr : 40 au total). Cela prouve que le marché espagnol est en croissance. C’est le bon moment pour lancer tous nos projets. » Daniel Lebreton est ravi. Il a profité du salon de Munich pour sceller le partenariat entre VIIA et la bourse de fret Wtransnet dont le dirigeant est l’Espagnol Jaume Esteve Enrech. « VIIA est la société qui commerciali
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