Les chargeurs s’engagent… et alors ?

« Nous avons fait évoluer notre modèle de contractualisation avec nos transporteurs au fur et à mesure de nos avancées », assure Jean-Philippe Mazet, directeur des transports de Carrefour. L’enseigne de la grande distribution a annoncé, il y a quelques mois, le déploiement d’une flotte de 200 véhicules roulant au biométhane d’ici 2017. « Tous les transporteurs concernés par un ou plusieurs contrats susceptibles de transformer leur flotte signeront un avenant encadrant ces prestations spécifiques », assure-t-il. D’une durée jusque-là d’un an, ces contrats pourront désormais courir sur trois et cinq ans. Le projet a été réalisé dès le début avec une caution de la profession, puisque tous les tests de motorisation alternative au diesel ont été réalisés avec différents transporteurs en situation réelle, afin de choisir in fine celle qui serait la plus adapt