Selon diverses sources, les bourses de fret capteraient entre 10 et 15 % des flux de TRM en France. Un taux relativement faible au regard des 25 % de trajets à vide pour lesquels lesdites bourses ont été créées. Et qui semble leur ouvrir un boulevard de croissance. L’écart peut surprendre : ce type de plateforme existe depuis longtemps – Teleroute va fêter ses 30 ans cette année – et, selon les données communiquées par les opérateurs de bourses de fret, 70 % des entreprises qui envisagent d’utiliser une bourse de fret font déjà appel à au moins l’une des plateformes du marché. Connues et reconnues, les bourses ne sont donc pas toujours massivement utilisées par certains professionnels, notamment les transporteurs de petite taille (moins de dix salariés), qui représentent pourtant près des trois quarts des 36 000 entreprises du secteur référencées par la FNTR. Avec environ 10 000 abonnés revendiqués, B2PWeb touche ainsi moins de 30 % de la cible potentielle.
Pour convaincre de nouveaux transporteurs d’utiliser leurs plateformes, les bourses de fret mettent les bouchées doubles afin de proposer de nouveaux
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