Les péages autoroutiers remis en cause

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Le nouveau gouvernement espagnol, présenté le 7 juin, veut supprimer les péages à l’expiration de plusieurs contrats de concessions autoroutières. Une décision qui réjouit le TRM mais pose de sérieuses questions quant au financement futur du réseau espagnol.

Ce changement de cap, annoncé par le ministre de l’Équipement, José Luis Ábalos, dans une interview du 18 juin dans le quotidien El País, concerne d’abord l’autoroute AP-1 entre Burgos et Armiñón, dans la province d’Alava au Pays basque espagnol (84 km), opérée par Itinere. En réponse à la question d’une sénatrice, le ministre a confirmé, le 19 juin, que le péage sera supprimé à l’expiration du contrat, le 30 novembre 2018. « Nous n’allons pas prolonger cette concession », a-t-il précisé. La liste inclut également l’AP-7, entre Alicante et Tarragone, et l’AP-4 entre Séville et Cadix (94 km), deux concessions gérées par le groupe Abertis qui viennent à échéance le 31 décembre 2019 (468 km). À cela s’ajoutent les concessions à échéance le 31 août 2021, soit après la fin de l’actuelle législature (2020). Il s’agit de l’A

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