En moyenne, les transporteurs dépenseraient 32 000 € de carburant par an et par camion. C’est ce que révèle une étude réalisée par Transport & Environment, une organisation européenne spécialisée dans le transport durable. D’après le rapport, pour réduire les coûts de manière significative (18 %, soit 5 760 €) il faudrait que les transporteurs investissent dans plusieurs technologies, telles que des pneus à faible résistance de roulement (7 %), une réduction catalytique sélective à haut rendement (3 %), le turbo-compound (2,8 %), les jupes de remorques (2 %), les radars de régulation de distance (1,9 %), les régulateurs de vitesse prédictifs (1,5 %), ou encore les systèmes automatiques de contrôle de pression des pneus (1 %). Cependant, le problème que souligne l’étude est que la plupart de ces technologies peinent à s’insérer sur le marché et restent aujourd’hui le plus souvent vendues en option, moyennant un surcoût significatif. Un déploiement massif et standardisé de ces différents systèmes permettrait à l’intégralité du marché du transport de s’en équiper, et d’en amortir l’achat plus facilement grâce aux
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