« Les transports OEA sont trop peu nombreux »

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La certification OEA* (Opérateur économique agréé) vise d’abord à sécuriser l’ensemble de la chaîne logistique, en Europe et dans le monde. Elle instaure également des relations plus partenariales avec les services de douanes et doit accélérer les échanges, explique Alain Comte, qui a notamment mis au point le Pack Routier avec TLF.
L’Officiel des transporteurs : Qu’est-ce qui a motivé la création de la certification d’opérateur économique agréé ?

Alain Comte : Ce statut est né le 11 septembre 2001. Les attentats à New York ont montré l’urgence de sécuriser l’ensemble de la chaîne logistique, et pas seulement les transports aériens. Les États-Unis ont pris des mesures à partir de 2002, puis l’Organisation mondiale des douanes, l’OMD, a créé les normes Safe, en 2005, avant que l’Europe et la France ne se dotent d’un statut d’opérateur économique agréé, OEA, en 2008.

En quoi consiste ce statut ?

A. C. : C’est un label de qualité que les douanes décernent aux entreprises, commissionnaire en douanes, chargeurs, transporteurs. Sur un audit gratuit, elles attribuent trois types de certifications à de

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