Les voitures émettent deux fois plus de NOx que les PL

C’est une étude européenne sans précédent publiée en décembre 2016 par le Conseil international pour un transport propre (ICCT), groupe de recherche indépendant qui a joué un rôle clé dans la découverte de la tricherie de Volkswagen en 2015 (Dieselgate). Le document rétablit la vérité en matière de pollution de l’air en oxyde d’azote (NOx). Rédigé par Rachel Muncrief, chercheur à l’ICCT, les conclusions sont édifiantes. À partir des tests menés par le Centre de recherche technique de Finlande sur 24 poids lourds et ceux menés par le KBA en Allemagne sur les véhicules légers, l’ICCT démontre qu’en conditions réelles de conduite, les seconds émettent deux fois plus de NOx que les premiers. En moyenne, les émissions de NOx des PL sont d’environ 210 mg/km contre 500 mg/km pour les voitures diesel Euro 6 testées. Les « émissions des poids lourds en conditions réelles de conduite respecten