L’exécutif prône les avantages environnementaux

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Le projet de la réforme ferroviaire à peine enrichi et adopté que le gouvernement lance le chantier de filialisation de Fret SNCF.

Déplacement tardif d’intérêt ou intéressé ? À deux jours d’un nouvel épisode de grève et à la veille du vote du projet de loi de la réforme ferroviaire à l’Assemblée nationale, le 16 avril, le Premier ministre, Édouard Philippe, accompagné du ministre de la Transition énergétique et solidaire, Nicolas Hulot et de la ministre des Transports, Élisabeth Borne, se sont rendus sur le terminal ferroviaire de Bonneuil-sur-Marne (94) « afin d’évoquer la question du fret fluvial et ferroviaire, essentiel tant au plan économique qu’environnemental ». Pour cette visite organisée à la hâte – et provoquée suite à différentes réunions de concertation –, le président de la SNCF, Guillaume Pepy, et Patrick Jeantet, DG de SNCF Réseau, étaient même venus en renfort. À cette occasion, l’exécutif a pu échanger avec l’emblématique Jean-Claude Brunier, PDG de l’opérateur T3M. Cette visite gouvernementale s’est avérée la meilleure tribune pour l’opérateur privé qui

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