Publié le : Dernière Mise à jour : 19.08.2024Par : Thierry ButzbachLecture : 13 min.
Fretlink, Chronotruck, Convargo, etc… Depuis deux ans, la multiplication des intermédiaires en ligne bouleverse le secteur du TRM avec l’emploi de smartphones connectés. En rapprochant les chargeurs des transporteurs, ces nouvelles places de marché promettent d’automatiser les procédures et d’optimiser les chargements. Mais cette « révolution » numérique pose de sérieuses interrogations techniques et juridiques… Face à cette nouvelle concurrence, les bourses de fret BtoB traditionnelles comme B2P ou WKTS redoublent d’efforts pour proposer toujours plus d’innovations et de services. Qui sont autant de moyens offerts aux transporteurs pour renforcer leur rôle d’intermédiaire.
Le discours est rodé. D’un côté, il y a les chargeurs qui n’ont pas d’accès direct à un marché cloisonné, verrouillé par les commissionnaires et les transporteurs. De l’autre, il y a des transporteurs dont les camions roulent souvent à vide qui sont à la recherche de lots complémentaires. Depuis plusieurs années, nombre de plateformes en ligne ont vu le jour dans le but de mettre en relation directe les expéditeurs avec les transporteurs, afin de perm
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