L’optimisation de tournées

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Aujourd’hui incontournable pour toutes les activités comprenant des interventions sur site, par exemple les métiers de la maintenance, l’optimisation de tournées doit maintenant conquérir le transport et la logistique. Elle le peut car les solutions actuelles s’interfacent avec les TMS et travaillent à partir de critères variés, fondés sur les réalités de la mission de transport.

Samuel Vals, directeur des opérations d’Axodel (groupe Kuantic) affirme que « l’optimisation de tournées simples est un besoin des TPE. Dès que l’on traite un parc important, les contraintes deviennent multiples ». Il faut donc faire appel à des services spécialisés, par exemple Descartes WinRoute. Ayant racheté son concurrent Opti-Time en 2012, Geoconcept est le numéro un français du secteur et a généralisé la marque Opti-Time à tous ses produits d’optimisation de tournée. Environ 100 000 véhicules utilisent aujourd’hui les solutions Opti-Time en France. Leurs activités se répartissent entre les services (50 %), la logistique (35 %) et les démarches commerciales (15 %). Les clients du secteur logistique sont par exemple CDiscount

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