En République fédérale, le transport routier est en plein boom, grâce notamment à l’explosion des ventes sur Internet. Mais, comme en France, le déficit en main-d’œuvre qualifiée ne cesse de s’aggraver. Un million et demi de chauffeurs travaillent en Allemagne, dont un million ont plus de 45 ans. Pour 50 000 conducteurs partant à la retraite, on ne compte que 10 000 débutants dans la profession. Selon les estimations de la fédération de la branche DSLV, il manque déjà 45 000 conducteurs de poids lourds. La suppression du service militaire obligatoire a aggravé la situation. L’armée allemande, la Bundeswehr, formait chaque année 10 700 à 15 000 chauffeurs.
« À l’heure actuelle, c’est en Allemagne et en Angleterre que le problème est le plus grave », souligne une étude de la Banque mondiale, commandée par Kühne Logistics University.
En Allemagne, la branche tire la sonnette d’alarme. « La pénurie de conducteurs menace l’approvisionnement des supermarchés », titrait cette s
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
