Plusieurs tests de panneaux solaires sur les toits de véhicules tels que camions ou bus sont en cours aux Pays-Bas et en Allemagne. Le photovoltaïque, combiné à l’usage de carburants traditionnels, doit permettre de diminuer la consommation de fuelfioul, voire contribuer au refroidissement des véhicules frigorifiques.
Les groupes de logistique néerlandais Emons Group et Vos Logistics testent ainsi en ce moment même actuellement les panneaux solaires pour camions « SolarOnTheTop » conçus par la start-up néerlandaise IM Efficiency. Ces panneaux solaires doivent permettre de réduire la consommation de diesel de 5,5 %, soit environ 2. 300 litres par camion et par an. Le test est prévu pour durer quatre mois. En cas de succès, l’invention pourrait être mise sur le marché dès septembre, selon IM Efficiency. Le coût d’installation – 6. 500 euros par camion – serait amorti en trois ans selon l’inventeur. La durée de vie des panneaux solaires est estimée à 25 vingt-cinq ans. Selon la start-up, ses panneaux solaires sont plus fins et surtout plus résistants aux éraflures (de branches par exemple) que des modèles précédents, testés sans vraiment conv
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