« Nous devons être meilleurs que les camions »

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Il est l’homme fort du fret ferroviaire belge. Geert Pauwels a redressé une entreprise au bord de la faillite, filialisée à la SNCB et aujourd’hui entièrement privatisée. Le dirigeant nous livre son regard sur le secteur et partage ses méthodes de gestion.
L’Officiel des Transporteurs : Lineas vient d’étoffer son offre Green Xpress Network (GXN) en France avec la liaison Lyon-Anvers. Les débuts risquent d’être perturbés avec une grève dure qui s’installe à la SNCF ?

GEERT PAUWELS : Cette ligne a démarré depuis janvier avec notre partenaire Europorte. On commence avec 2 puis 3 allers-retours par semaine, avec surtout des produits chimiques en conventionnel. En avril, nous ajouterons du combiné et passerons à 4 puis 5 trains/semaine. Grâce à notre réseau, nous faisons aussi le lien avec Rotterdam et Cologne et pouvons envisager Lyon-Suède ou Lyon-Pologne, également dans les deux sens. Nous avons développé l’offre Green Xpress Network pour répondre mieux aux besoins des clients. Avec le GXN, on obtient la qualité d’un train de combiné mais avec une offre de wagon isolé et même de trains mixtes. Nous prenons u

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