Dans un contexte de reprise de l’activité du TRM (+ 5,5 % pendant le premier trimestre de 2015) et de baisse des prix des carburants, l’application des directives européennes prend une importance croissante et constitue parfois une source de conflits. La tarification de l’usage des infrastructures en fournit un bon exemple. Le 8 mai 2014, le Journal Officiel espagnol a publié le décret qui transpose la directive sur l’eurovignette (2011/76) mais a indiqué qu’il n’était pas question de l’appliquer en Espagne. Cependant, en février 2015, le ministère de l’Équipement a présenté un plan obligeant les camions ayant au moins quatre essieux à emprunter 16 tronçons d’autoroutes (1 360 km) entre certaines localités espagnoles. L’objectif avancé était le désengorgement des axes traditionnels. Pour faire passer la pilule, une bonificat
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