Difficile d’établir avec précision l’état des lieux des outils de logistique urbaine en France. D’abord en raison d’un problème de terminologie. Ainsi, les Centres de distribution urbaine (CDU), par exemple, sont-ils des plateformes de mutualisation à distance ou au bord du centre ? Comment les distinguer des Espaces de logistique urbaine (ELU) ou autres Espaces logistiques de proximité (ELP) ?
Les chercheurs tels que Daniel Boudouin (Cret-Log, Marseille) ou Bruno Durand (à Nantes) élargissent le sujet. Pour eux, les ELU ou ILU (Infrastructures de logistique urbaine) sont des termes génériques qui désignent un ensemble d’outils de tailles différentes : de la zone de logistique urbaine (la ZLU, à l’échelle d’une ville) à la boîte de logistique urbaine (BLU, point de livraison chez un commerçant ou consigne automatique)… En passant par les « classiques » : le CDU, de l’ordre de 1 000 m2 en moyenne, en périphérie ou l’ELP, de 100 à 300 m2, en cœur de ville.
Autre question, brûlante : quels sites fonctionnent effectivement ? Difficile de le savoir alors que, justement, certaines plateformes sont aux abonn�
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