Alerte dans le transport de marchandises sur rail. Avec 32,6 Mds de t-km en 2016, il dévisse de 4,9 % après une hausse de 5,1 % en 2015. Dans une récente étude, le Commissariat général au développement durable dresse un bilan plutôt morose de la filière. Le transport combiné a même chuté de 16,6 % en t-km, ne réalisant que 7,5 Md de t-km contre plus de 9 Md l’année précédente. Dans le même temps, les tonnages en transport national enregistrent également un recul de 6,2 % après une croissance de 5,2 % en 2015. Alors à quoi imputer les mauvais résultats et la diminution régulière du fret ferroviaire, malgré l’ouverture à la concurrence en 2006 ? Aux intempéries et aux grèves de la SNCF de juin 2016 ? À une qualité de service insatisfaisante ou à des chargeurs peu confiants dans ce mode ? Ou tout simplement à un manque de soutien des pouvoirs publics ?
Il a ét
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
