Début décembre, le transporteur Mahlstedt de Delmenhorst, à l’ouest de l’Allemagne, annonçait être en cessation de paiement. L’entreprise de 200 salariés, spécialisée dans les transports techniques, notamment des éléments pour éoliennes, subit de plein fouet l’arrivée de nouveaux concurrents dans la région. Plusieurs repreneurs potentiels sont en négociation avec l’administrateur judiciaire pour le rachat de cette entreprise familiale sur le marché depuis 1978. Le cas de Mahlstedt est loin d’être isolé.
En Allemagne aussi, le marché du transport routier est en pleine restructuration. Le secteur de la logistique et des transports est, derrière l’industrie automobile et la distribution, le troisième pilier de l’économie allemande. Un quart des quelque 1 000 Md€ que pèse la branche logistique en Europe revient à l’Allemagne, avec un chiffre d’affaires total de 278 Md€ et 3,26 millions de salariés en
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