Avec 20 817 véhicules de + 5 t immatriculés, les six premiers mois de 2015 indiquent une dynamique commerciale supérieure à celle de 2014, qui avait recensé, sur la même période, 19 337 unités (dont 10 175 tracteurs). En terme de parts de marché, les trois premières marques demeurent Renault Trucks, Mercedes-Benz et Volvo (voir graphique). Et c’est Daf 11,61 % qui affiche la plus forte progression, de 20,4 % en volume de ventes, sur un marché hexagonal toujours très concurrentiel. Selon l’Observatoire du véhicule industriel (OVI), les prix des camions se sont également stabilisés par rapport à l’année dernière. « L’effet Euro 6 qui avait fait grimper les prix de 7,1 % en 2014, a disparu. Le prix des tracteurs s’est replié de 0,9 % et celui des porteurs a progressé de 0,6 % ». En parallèle, la vente de contrats de maintenance se maintient à 28 %, à un niveau élevé, compréhensible du fait que les camions sont gardés et exploités plus longtemps depuis 2010 dans le transport routier. Avec 20 817 véhicules de + 5 t immatriculés au premier semestre, le marché total en 2015 pourrait dépasser les 40 000 unités, bien supérieur a
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
