Face à un marché du TRM atone, les opérateurs de bourses de fret participent à la régulation des flux. En France, l’essor de B2PWeb laisse encore une place à l’offre tarifaire de WKTS via Teleroute et Nolis. En Europe, la course aux nouvelles technologies confère à Timocom un leadership patent tandis que Wtransnet s’impose en Europe du Sud. De fait, les bourses de fret sont des révélateurs de la sous-traitance. Ce n’est pas un hasard si le gouvernement souhaite moraliser le secteur pour éviter certaines dérives tarifaires. L’heure est à la discussion entre les opérateurs privés et les organisations professionnelles comme syndicales.
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