Abandonnée en 2004, une navette ferroviaire sera relancée avec la Suisse à compter de mars prochain. Histoire de s’assurer des volumes significatifs dès le démarrage, celle-ci sera constituée de deux legs, l’un vers la Provence et un autre tronçon vers la Normandie. Naviland Cargo assurera les pré et post-acheminements ferroviaires du Havre et de Fos jusqu’à Dijon-Gevrey avant de relier Chavornay, son terminal situé non loin de Lausanne. Le transit-time global « door to door » étant de trois jours. Chaque train, de 500 m de long, disposera d’une capacité de 40 EVP. Une société d’exploitation est en cours de constitution. Elle associe les ports du Havre, de Marseille et la filiale de SNCF Logistics. Si les chargeurs et les transitaires se sont montrés immédiatement intére
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