En 2019, le marché français du pneu PL de rechange représentait 1,982 million d’enveloppes, dont 39,65 % de pneus rechapés. Il a la particularité d’être fortement orienté « multivie ». Face à la crise, le pneu rechapé a mieux résisté que le marché du neuf. « En février dernier, nous constations une progression du rechapé sur les douze mois précédents », rappelle Viviana Esposito, qui ajoute que « neuf, puis recreusé, rechapé et en encore recreusé, le pneumatique premium a quatre vies qui correspondent à un kilométrage 2,5 fois supérieur à celui d’un pneu à usage unique. Parce qu’il est multi-vies, le pneu premium est moins cher à l’usage bien qu’il soit plus cher à l’achat. Le rechapage participe donc aux économies sur le poste pneumatiqu
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