Roberto Parrillo : Ce qui est en train de se jouer – sur les temps de conduite et de repos, la directive détachement, l’accès à la profession – aura une incidence majeure pour les 15 ans à venir dans le secteur du transport, mais pas seulement. Le 4 juin, aura lieu une réunion de la commission Transport du Parlement européen, qui défend des positions contre lesquelles nous nous élevons. Je pense principalement à sa proposition de réduire les temps de repos des conducteurs. Si elle venait à être adoptée, cette mesure constituerait une dégradation des conditions de travail et une menace pour la sécurité des citoyens. Cette proposition va être adressée, le 4 juin, à la Commission transport de Bruxelles. Nous nous élevons également contre la décision de sortir le transport international de la directive détachement, ce qui serait accorder un blanc-seing au dumping social.
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