La plus belle avancée de la loi de finances concerne les porteurs. Elle apporte de nouvelles solutions pour des camions jusqu’à 16 tonnes, pour lesquels on n’avait jusqu’ici aucun modèle de financement. Jusqu’à présent, le suramortissement n’atteignait que 40 % sur un porteur, contre une déduction fiscale qui atteint aujourd’hui 60 %. Or, c’est incitatif pour des véhicules qui ne réalisent pas toujours assez de kilomètres pour assurer une économie de carburant intéressante, et qui roulent souvent en ville, donc qui sont le cœur de cible des politiques de réduction des émissions de CO2… Nous avons déjà poussé à fond l’économie sur l’exploitation. Pour aller plus loin, en tenant compte des nouvelles limitations d’émissions
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