Un bilan sur la défensive

« Le contrat de performance est mort ! » C’est en ces termes, en écho aux propos d’Élisabeth Borne, que Bernard Roman a enterré le texte qui liait SNCF Réseau et l’État, sur lequel il a exprimé des critiques acérées à maintes reprises. En revanche, l’Autorité garde sa volonté de réduire le coût des péages. « Les opérateurs ferroviaires ne peuvent pas couvrir les frais fixes, explique la vice-présidente Anne Yvrande-Billon. L’Arafer a récemment émis un avis demandant, d’une part, la révision des coûts soutenus par le gestionnaire du réseau et, d’autre part, la réduction de la redevance due par les opérateurs. » Ce sont ces derniers qui devraient directement percevoir la somme compensatoire que l’État versait à SNCF Réseau. Par ailleurs, ce sont les députés et les sénateurs qui ont été remerciés pour avoir sauvé l’avis conforme de l’Ara