Un contrat stratégique pour toute la filière

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C’est l’ensemble de la filière qui est visé par le contrat stratégique signé le 9 avril pour relancer les entreprises du ferroviaire. Modernisation du parc et du réseau en sont les axes principaux.

Élisabeth Borne, Agnès Pannier-Runacher, secrétaire d’État auprès de Bruno Le Maire, ministre de l’Économie et des Finances ; Henri Poupart-Lafarge, président du Comité stratégique de filière ferroviaire (CSF) et Louis Nègre, son vice-président, ont signé le contrat pour l’ensemble des acteurs du ferroviaire, mercredi 9 avril. Le transport par rail est aussi sur la piste de moteurs décarbonés. Le développement des filières hydrogène et batterie ainsi que le train autonome font partie du premier des cinq axes de relance de la filière.

Trains à hydrogène et autonomes

L’investissement dans le énergies alternatives peut aussi offrir de nouveaux débouchés aux filières respectives. Ce dont pourrait bénéficier le secteur du transport sur route, également. Quant au train autonome, un prototype de train de fret porté par Alstom, Altran, Ansaldo et Apsys (Airbus) est prévu pour 2023. L’ensemble du programme qui concer

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